Consejo Nacional de Seguridad Vial de Tanzania
Las motocicletas son un medio de transporte habitual en los países de ingresos bajos y medios. Tanzania, en particular, ha experimentado un aumento del uso de motocicletas en la última década. En Dar es Salaam, las motocicletas proporcionan viajes de puerta a puerta y a menudo operan en lugares donde los servicios más convencionales son antieconómicos o físicamente imposibles de maniobrar. Aunque las motocicletas desempeñan un papel crucial en la mejora de la movilidad en la ciudad, presentan varios problemas de seguridad. Este estudio se centra en la identificación de los factores que influyen en la gravedad de las colisiones de motocicletas.
Se realizó un análisis logit multinomial para identificar los factores que influyen en la gravedad de las colisiones de motocicletas en Dar es Salaam, Tanzania. Las categorías de gravedad fueron: mortal, lesiones graves, lesiones leves y sólo daños materiales (DOP). El análisis se basó en un total de 784 colisiones de motocicletas ocurridas entre 2013 y 2016.
Se recomiendan varias contramedidas basadas en las conclusiones del estudio. Las contramedidas recomendadas se centran en las estrategias holísticas de mejora de la seguridad que constituyen las tres Es de la seguridad vial, a saber, la ingeniería, la educación y la aplicación de la ley.
Seguridad vial en Tanzania
Estos datos de seguridad vial por países presentan información sobre todos los pilares de la seguridad vial (gestión, carreteras, velocidad, vehículos, usuarios de la carretera y atención después de un accidente), junto con información sobre la situación actual de cada país y región, con amplia información sobre los principales factores de riesgo, problemas y oportunidades.
Para obtener resultados positivos en materia de seguridad vial, es fundamental una gestión sólida en todos los aspectos de la seguridad vial. Se recomienda la presencia de una agencia líder financiada para guiar el esfuerzo nacional de seguridad vial e implementar un enfoque de Sistemas Seguros.
Tanzania cuenta con una agencia líder, el Consejo Nacional de Seguridad Vial (NRSC), del Ministerio del Interior, que no está financiado en el presupuesto nacional, pero tiene una estrategia de seguridad vial que está parcialmente financiada. Las funciones de la agencia incluyen la coordinación, la legislación y el seguimiento y evaluación de las estrategias de seguridad vial. El país sólo tiene un objetivo de seguridad vial mortal, a No con un plazo de No.
Accidente de tráfico pdf
El Subdirector General de Comunicación e Información expresa sus más sinceras condolencias por los seis periodistas y otras ocho personas fallecidas en un accidente de tráfico ocurrido en Simiyu (Tanzania) el martes 11 de enero.
Los periodistas que han perdido la vida son Husna Mlanzi (ITV, IPP Media), Johari Shani (Uhuru Digital), Anthony Chuwa (Freelance), Abel Ngapenda (Oficial de Información, Oficina del Comisionado Regional de Mwanza), Steven Msengi (Oficial de Información, Consejo del Distrito de Ukerewe) y Paul Silanga, su conductor. El grupo se dirigía a Bunda para trabajar cuando su vehículo colisionó con un vehículo de servicio público.
Me gustaría dar mi más sentido pésame a las familias de las víctimas de este trágico incidente y a todos los periodistas tanzanos que siguen manteniendo nuestro acceso a una información fiable con su inestimable dedicación y trabajo.
Efecto de los accidentes de tráfico en Tanzania
Vitalis, N. , Runyoro, A. y Selemani, M. (2022) Assessing Factors for Occurrence of Road Accidents in Tanzania Using Panel Data Analysis: Road Safety Perspective. Journal of Transportation Technologies, 12, 123-136. doi: 10.4236/jtts.2022.121008.
La segunda década de acción para la seguridad vial 2021-2030 insta a todos los países a lograr una reducción de al menos el 50% de las muertes y lesiones en carretera para 2030. Este es un objetivo de rendimiento global acordado por los miembros del Estado para lograr. El informe de la clasificación mundial de la salud publicado en 2018 indicó que alrededor del 50 por ciento de las muertes a nivel mundial son causadas por accidentes de tráfico mortales. El informe destaca que las lesiones por accidentes de tráfico son ahora la principal causa de muerte de personas de entre 5 y 29 años. Cada día, casi 3700 personas mueren en el mundo en accidentes de tráfico en los que se ven involucrados coches, autobuses, motocicletas, bicicletas, camiones o peatones [1]. Los peatones, los ciclistas y los motociclistas, en particular los que viven en los países en desarrollo, soportan una elevada carga proporcional [1].
