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Amorebieta-Etxano es un municipio de interior de la comarca del Duranguesado en la provincia de Vizcaya, en el norte de España. Está a unos 25 km (16 mi) al este de Bilbao y cerca de la ruta europea E70 que recorre la costa norte de España. Está situado en el valle del río Ibaizabal; este río se une al río Nervión a pocos kilómetros al norte, por lo que a veces se le llama el «Nervión-Ibaizabal» porque los dos ríos son muy similares en tamaño. Amorebieta-Etxano está situado entre montañas escarpadas y cuenta con un rico patrimonio histórico[3].
El municipio de Amorebieta-Etxano nació el 26 de enero de 1951 como resultado de la fusión de Amorebieta y Etxano,[4] dos municipios del histórico distrito administrativo de Merindad de Zornotza. Las otras partes del distrito se fusionaron en el vecino municipio de Muxika. El nuevo escudo muestra la unión entre Amorebieta y Etxano. En el censo de 2014, Amorebieta tenía una población de 16.907 habitantes, mientras que la de Etxano era de 221.[5]
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Más de 844 millones de personas en el mundo viven sin acceso a un servicio básico de agua potable y 2.300 millones no tienen acceso a un servicio básico de saneamiento, lo que provoca muertes evitables, enfermedades crónicas, menos horas de educación y baja productividad.
La generación y el uso de la energía representan el 74% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero en el mundo. Esta actividad es la que más contribuye al calentamiento global. La inversión en energías renovables, eficiencia energética y otras tecnologías de baja emisión de carbono seguirá siendo esencial para satisfacer las nuevas necesidades de la humanidad y minimizar su impacto negativo en el medio ambiente.
Además de 9 kilómetros de conducciones de aguas residuales y pluviales, la red primaria cuenta con cuatro estaciones de bombeo principales -Arriagane, Urritxe, Zubieta y Euba- que canalizan las aguas residuales hacia una estación de bombeo general en el polígono industrial de Astepe, desde donde se envían a la depuradora.Información general
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El tiempo de viaje en autobús entre Madrid y Amorebieta-Etxano es de unas 5h 41m y cubre una distancia de unos 428 km. Esto incluye un tiempo medio de parada de unos 15 minutos. Operado por Blablabus y BizkaiBus, el servicio de autobús de Madrid a Amorebieta-Etxano sale de Madrid – Estación Sur y llega a San Pedro . Normalmente hay 13 autobuses semanales, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, por lo que debe comprobarlo con antelación.
No, no hay bus directo desde Madrid a Amorebieta-Etxano. Sin embargo, hay servicios que salen de Madrid y llegan a San Pedro vía Intermodal de Bilbao. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 5h 16m.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tengan la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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Desarrollado en un momento clave en materia de planificación urbana para Amorebieta-Etxano (País Vasco) en el que el Ayuntamiento está elaborando un nuevo plan director urbano (inexistente en ese momento) este proyecto propone analizar el metabolismo social (flujos de materiales y energía) de Amorebieta desde un punto de vista de la sostenibilidad para aportar un nuevo modelo urbano con participación ciudadana directa.
El proyecto parte de la iniciativa de una entidad local rural para hacer frente a la gestión insostenible de los recursos de su territorio, que ha sido planificada básicamente desde los intereses desarrollistas generando impactos negativos tanto sociales como ambientales y definiendo un paisaje contrastado: la industria situada en el fondo del valle y los pueblos rurales dispersos en las laderas. Nuestra propuesta fue reconocer a través de una investigación-acción participativa las fortalezas y debilidades existentes en la sostenibilidad territorial y el potencial para activar nuevas estrategias autogestionadas en el futuro.
El proceso -coordinado por un equipo de expertos en sostenibilidad y planificación comunitaria- se ha basado en el co-diagnóstico y la mediación a partir de sesiones de formación y diálogo entre los actores locales. El trabajo de campo, las entrevistas, las charlas informativas y las dinámicas de grupo han servido para explorar las cinco áreas estratégicas identificadas desde tres líneas temporales diferentes (pasado, presente y futuro):
